交通失信與懲戒聯(lián)動(dòng)方能助文明進(jìn)步
隨著(zhù)年初陜西省將違反交通法規情節嚴重、構成犯罪的納入“黑名單”范圍，西安又出了細招，決定從7月1日起，對嚴重影響高速公路行車(chē)秩序及存在事故隱患的交通違法行為建立失信“黑名單”。占用應急車(chē)道、故意遮擋號牌列入一般交通失信行為。西安高速交警將會(huì )同交通部門(mén)積極合作，或將對嚴重交通失信駕駛人或者機動(dòng)車(chē)采取禁止進(jìn)入高速公路的懲罰。
據統計，2000年以來(lái)，我國每年因交通事故死亡人數均超過(guò)10萬(wàn)人，連續十五年高居世界第一。交通事故何以頻發(fā)？無(wú)疑，駕駛員對交規的漠視是一個(gè)重要原因。比如，超速行駛、醉駕、闖紅燈等。因此，從這個(gè)角度看，建立交通失信“黑名單”，通過(guò)失信懲戒倒逼駕駛員遵守交規，確有必要。但是，將交通失信與能否上高速掛鉤，不僅是在闖法律的紅燈，而且還可能是在制造無(wú)效條款。
首先，交通失信禁上高速涉嫌闖法律的紅燈。陜西省規定，一般交通失信三次，禁止上高速行駛。但問(wèn)題是，即使三次違規，只要駕駛員的駕照還有分，就不應該被剝奪駕駛權。比如我國法律明確規定，“只要符合規定的車(chē)輛都是可以上高速公路行駛”“除實(shí)習期駕駛員外，其他可以駛機動(dòng)車(chē)上高速公路行駛”。顯然，交通失信禁上高速是在闖法律的紅燈。
其次，很多交通失信條款是白費氣力的無(wú)效條文。陜西規定：交通肇事逃逸、偽造、變造或使用偽造、變造車(chē)牌、行駛證等、無(wú)照駕駛、醉駕、毒駕、在一個(gè)記分周期內出現3次一般交通失信行為的情況，都將構成嚴重交通失信。但問(wèn)題是，很多問(wèn)題一次就要暫扣駕照。比如故意遮擋號牌、醉駕，一次就要扣12分，停止上路。何須湊夠三次呢？可見(jiàn)，很多交通失信條款是無(wú)效條文，沒(méi)必要白費氣力。
也許有人會(huì )說(shuō)，交通失信禁上高速是為了剔除不安全因素，讓公眾的出行更安全、更通暢。因此犧牲部分人的權益，也應該被理解。事實(shí)真是如此么？當然不是。要知道，交通失信者不允許在高速上行駛，并不代表剝奪駕照，不能在普通公路行駛。因此，即便是交通失信者是巨大的安全隱患，禁止在高速行駛，也只是把安全風(fēng)險轉場(chǎng)，并不會(huì )從根本上公眾的安全系數。
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展、時(shí)代的進(jìn)步，我國已全面進(jìn)入了汽車(chē)時(shí)代。但與發(fā)達國家相比，我們的汽車(chē)文化、交通文明卻相對滯后。搶黃燈、闖紅燈、遮擋號牌、酒后駕駛等交通違規，時(shí)有發(fā)生。確實(shí)有必要重典治疴。但出重典不代表以暴制暴，更不代表制造無(wú)效條文、闖法律的紅燈。唯有如此，交通失信與懲戒聯(lián)動(dòng)，才能不斷撬動(dòng)汽車(chē)文明的進(jìn)步！
